1, modelo: CT16V
2, Turbo NO:
17201-0L040 17201-30100 17201-30101
17201-30110 17201-30160 17201-30161
17201-0L041
3, se refrescaron: refrigerado por agua
4, USO
Uso
|
Motor | Poder | OEM | Código del motor |
---|---|---|---|---|
Toyota Hilux SW4
|
3.0LD |
173HP |
17201-30101 |
1KD-FTV |
Toyota Landcruiser D-4D, 1KD Vilgo3000
|
3.0LD |
173HP |
17201-0L040 |
1KD-FTV |
5, información del tamaño de las ruedas de turbina y de las ruedas del compresor
Ruedas de turbina | ||
(a) inductor | (b) Exducer | Cuchillas |
51,8 | 48 | 11 |
Ruedas del compresor | ||
(a) inductor | (b) Exducer | Cuchillas |
39,1 | 58 | 6/6 |
PORQUÉ LOS E.E.U.U.
Un cartucho de Turbo (asamblea giratoria de la vivienda de centro) es un componente importante del turbocompresor estándar. Se comprende de un rotor sostenido en a
transporte que permite que gire en la velocidad dentro del motor. El cartucho de Turbo ordena el gas de escape para accionar el turbocompresor y mejora
funcionamiento del vehículo.
TAIN utiliza un sistema de tipos de equilibrio de SCHENCK de equipo incluyendo el equipo de equilibrio de la rueda del compresor, eje
equipo de equilibrio y TB Soniyo de SCHENCK, que nos ayudan a asegurar la calidad.
Profesional en turbocompresores y años de experiencia.
Precio competitivo debido a nuestro buen control de gastos.
Controle estrictamente el flujo de la producción para asegurar entrega puntual.
Sistema completo de la cadena del producto, cubrir diversas demandas de los clientes.
muestra 3D para ayudar a clientes a desarrollar nuevos productos.
12 meses de garantía y prueba de las después-ventas
Los productos modificados para requisitos particulares del OEM ofrecen maneras flexibles de embalar para cumplir el requisito de clientes
Actualizaciones de la tecnología y servicio de equipo
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