Modelo: GT2256V
Turbo no: 709837-0001, 709837-0002, 709837-5002S, 709838-0001
709838-0003, 709838-0004, 709838-0005, 709838-0006
709838-0015, 709838-5006S, 703891-0032
Chra no: 703891-0032
OEM no: A6120960299, A6120960099, 6120960299, 6120960099,
6120960292, A6120960292
Coches del ajuste: MERCEDES Benz E270 CDI (W210)/M270CDI (W163)/CDI de Van 216 del esprinter/
CDI de Van 316 del esprinter/CDI de Van 416 del esprinter/CDI de Van 616 del esprinter
USO
Turbo no. | Uso | Poder | OEM | Código del motor |
| Clase W210 de Mercedes E | 2.7LD 168HP | A6120960299 | OM612 |
| 2.7LD 168HP | A6120960299 | OM612 | |
| 2.7LD 125KW | A6120960299 | OM612 | |
709838-0001 | | 2.7LD 125KW | A6120960399 | OM612 D5S |
| 2.7LD 168HP | A6120960399 | OM612 D5S | |
| 2.7LD 168HP | A6120960399 | OM612 D5S |
Ruedas de turbina | ||
(a) inductor | (b) Exducer | Cuchillas |
42,7 | 50,3 | 9 |
Ruedas del compresor | ||
(a) inductor | (b) Exducer | Cuchillas |
39,6 | 56 | 6/6 |
1995 - Tain turbo fue establecido, cubre un área de 4.000 metros cuadrados, posee
líneas de montaje completas para la rueda del compresor, la vivienda del compresor, y los ejes de turbo.
2005 - Tain aplicó el equipo de lanzamiento de baja presión avanzado PLC-6.
2010 - Tain puso el departamento del comercio exterior, especializado en la exportación de los turbocompresores, cartuchos y otras piezas de turbo, como los ejes, las ruedas del compresor, equipos de reparación, ect.
2010 – Tain cooperó con varios distribuidores autorizados y distribuidores grandes del alemán, y desarrolla una variedad de turbocompresor de VNT.
2012 – Tain incorporó el mercado de Suramérica, y ganó una buena reputación para nuestra buena calidad, cadena completa del producto y servicio sincero.
2015 - Tain aplicó el equipo de equilibrio de la asamblea del Sonio-corazón de la TB de SCHENCK, y otros equipos de prueba para establecer un sistema de la garantía de la calidad del producto final.
2017 – Tain importó un equipo de 5 ejes – MAKINO L2. Ahora tenemos una cadena de producción de las ruedas del compresor del billete.
Nuestro equipo técnico consiste en un ingeniero jefe con 15 años de experiencia y de cuatro ingenieros sumamente especializados en el campo. Son familiar con los sistemas del turbocompresor y estructura y las dimensiones de producto. Son principalmente responsable de la selección de la fuente, del control de calidad, de la inspección dimensional y del desarrollo de productos. Agradézcalos, podemos proporcionar actualmente más de 300 tipos de turbocompresores y mantenemos un nivel de nuestra calidad del producto.
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