Cartucho 454231-0002 del turbocompresor de GT1749V 701854-0002 028145702R Chra

PRODUCTO DESCRIPCIÓN

►Modelo: GT1749V

►Turbo no: 454231-0002 701854-0002 701854-0001

►Chra no: 703890-0001 703890-0130

►OEM no: 028145702R 028145702N 028145702NV500

►Coches cabidos:

►detalle de las piezas


Información del tamaño de las ruedas de turbina y de las ruedas del compresor

Material

rueda de turbina: K418

rueda del compresor: C355

llevar la casa: Hierro de HT250 Gary

PRODUCTO DEMOSTRACIÓN

EQUIPO DE TAIN TECHNICIAL

Nuestro equipo técnico consiste en un ingeniero jefe con 15 años de experiencia y de cuatro ingenieros sumamente especializados en el campo. Son familiar con los sistemas del turbocompresor y estructura y las dimensiones de producto. Son principalmente responsable de la selección de la fuente, del control de calidad, de la inspección dimensional y del productdevelopment. Agradézcalos, podemos proporcionar actualmente más de 300 tipos de turbocompresores y mantenemos un nivel de nuestra calidad del producto.

COMPAÑÍA HISTORIA

1995 - Tain turbo fue establecido, cubre un área de 4.000 metros cuadrados, posee
líneas de montaje completas para la rueda del compresor, la vivienda del compresor, y los ejes de turbo.
2005 - Tain aplicó el equipo de lanzamiento de baja presión avanzado PLC-6.
2010 - departamento del comercio exterior de la disposición de Tain, especializado en la exportación de los turbocompresores, cartuchos y otras piezas de turbo, como los ejes, ruedas del compresor, equipos de reparación, ect.
2010 – Tain cooperó con varios distribuidores autorizados y distribuidores grandes del alemán, y desarrolla una variedad de turbocompresor de VNT.
2012 – Tain incorporó el mercado de Suramérica, y ganó una buena reputación para nuestra buena calidad, cadena completa del producto y servicio sincero.
2015 - Tain aplicó el equipo de equilibrio de la asamblea del Sonio-corazón de la TB de SCHENCK, y otros equipos de prueba para establecer un sistema de la garantía de la calidad del producto final.
2017 – Tain importó un equipo de 5 ejes – MAKINO L2. Ahora tenemos una cadena de producción de las ruedas del compresor del billete.