Modelo: TD03L4
CHRA no: 49131-08600/49131-08610
Turbo no:
49131-05210 | 49131-05211 | 49131-05212 | 49131-05220 |
49131-05252 | 49131-05310 | 49131-05312 | 49131-05313 |
49131-05353 | 49131-05400 | 49131-05401 | 49131-05402 |
49131-05403 | 49131-05452 | 49131-06400 | 49131-15312 |
MOTOR no:
6U3Q6K682AE/6U3Q6K682AF/9659765280/71993636/9486134
6C1Q-6K682CD/6C1Q-6K682CE/6C1Q-6K682DE
Prueba de equilibrio: TB-Sonio de SCHENCK
Condición: A estrenar
Coches cabidos:
Fiat Ducato 100 Multijet 2.2LD 100HP HHJA/HHJB
Ford Transit 2,2 85HP
Ford Fiesta Focus C máximo
Puente/Exper de Citroen
Boxeador de Peugeot
PSA Peugeot/Citroen 2.2HDI 100/120hp
Información del tamaño de las ruedas de turbina y de las ruedas del compresor
Ruedas de turbina | ||
(a) inductor | (b) Exducer | Cuchillas |
40,2 | 35,1 | 11 |
Ruedas del compresor | ||
(a) inductor | (b) Exducer | Cuchillas |
35 | 44 | 6/6 |
Material
rueda de turbina: K418
rueda del compresor: C355
llevar la casa: Hierro de HT250 Gary
A un ingeniero avanzado con 15 años compuso a nuestro equipo técnico experimenta los ingenieros y a cuatro ingenieros que son muy profesionales en este campo. Son familiar con el sistema del turbocompresor y estructura y dimensión de producto.
Son principalmente responsables de la selección de la fuente, del control de calidad, de la inspección de la dimensión y del desarrollo de productos. Los gracias a ellos, podemos proveer actualmente sobre 300 tipos de turbochras y mantener siempre nuestra calidad de los productos un nivel.
Embalaje interno: papel antioxidante, la bolsa de plástico, espuma del PE.
Embalaje externo: Caja neutral, cartón de la exportación con amortiguar y empaquetado de la prueba del choque.
Paquete modificado para requisitos particulares fuente.
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