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Wuxi Tain Turbocharger Co.,LTD
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Cartucho de Chra del turbocompresor 17201-54060 de CT20 17201-54030 para TOYOTA Landcruiser 2.4L
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Cartucho de Chra del turbocompresor 17201-54060 de CT20 17201-54030 para TOYOTA Landcruiser 2.4L

Lugar de origen China
Nombre de la marca Tain turbo
Certificación ISO9001:2000
Número de modelo CT20
Detalles del producto
Nombre de producto:
Cartucho de Turbo, turbocompresor Chra, base de turbo
TURBO NO.:
17201-54030 / 17201-54060
CHRA no.:
17202-54030
OE NO.:
17201-54030 /CT20WCLD/17201-54060
uso:
TOYOTA Landcruiser 2.4L
Motor:
2L-T
Año:
1988
Material:
K18+C355+HT250
Resaltar: 

pequeño equipo de turbo del motor

,

equipo del turbocompresor

Condiciones de pago y envío
Detalles de empaquetado
Caja embalaje o de color neutral de Tain
Tiempo de entrega
Según la cantidad requerida
Condiciones de pago
T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Descripción del producto

Cartucho de Chra del turbocompresor 17201-54060 de CT20 17201-54030 para TOYOTA Landcruiser 2.4L

PRODUCTO DESCRIPCIÓN

⇒P/N

17201-54030, 17201-54060

modelo del ⇒Turbo
CT20



⇒CHRA NO
17202-54030



⇒Engine NO

17201-54030, CT20WCLD, 17201-54060

⇒Application

Toyota Landcruiser/Hilux/Hiace 2.4L 90HP 1995 2L-T

prueba ⇒Balancing

<0>


⇒Condition
A estrenar


Nuestros corazones de turbo son 100% equilibrios probados por la TB-Sonio de SCHENCK.

Información del tamaño de las ruedas de turbina y de las ruedas del compresor
Ruedas de turbina
(a) inductor (b) Exducer Cuchillas
59,7 48 10
Ruedas del compresor
(a) inductor (b) Exducer Cuchillas
39 57 5/5


¿Cuál es un CHRA?


Un turbocompresor completo es esencialmente una asamblea giratoria de la vivienda de centro (CHRA o asamblea de la base) con las viviendas cabidas a

cada lado. La vivienda de la turbina ordena el gas de escape para accionar la rueda de turbina, la vivienda del compresor dirige el aire en

motor. La vivienda de la turbina tendrá un wastegate para controlar la velocidad de la turbina, o es tan más común en los motores diesel, allí

es un mecanismo variable de la paleta que da mucho mejor el control del turbo, reduciendo el retraso, y mejorando funcionamiento.

El mecanismo del wastegate o de la paleta es controlado por un actuador – que se podría controlar electrónicamente o por un vacío

sistema. El CHRA es un rotor (rueda de turbina en un lado, rueda del compresor en el otro) que se sostiene en un sistema que lleva

permitiendo que gire en la velocidad en una película de aceite a presión similar al motor. Remanufacturer de Turbo pelados tradicionalmente

el turbocompresor y los CHRA completos, examinan todos los componentes individuales, substituyendo éstos en caso necesario, y los instalan

transportes y sellos a estrenar.

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