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Wuxi Tain Turbocharger Co.,LTD
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Cartucho 731877 GT1749VK del turbocompresor para BMW 320d E46 2.0L
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Cartucho 731877 GT1749VK del turbocompresor para BMW 320d E46 2.0L

Lugar de origen China
Nombre de la marca Tain turbo
Certificación ISO9001:2000
Número de modelo GT1749VK
Detalles del producto
Nombre de producto:
Cartucho de Turbo, turbocompresor Chra, base de turbo
TURBO NO.:
731877-0004/ 731877-0006/731877-0009/731877-0001
CHRA no.:
750524-0007
OE NO.:
77909920C / 7790994I
uso:
BMW 320d E46 2.0L
Motor:
M47TUD
Material:
K18+C355
Resaltar: 

pequeño equipo de turbo del motor

,

equipo del turbocompresor

Condiciones de pago y envío
Detalles de empaquetado
Caja embalaje o de color neutral de Tain
Tiempo de entrega
Según la cantidad requerida
Condiciones de pago
T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Descripción del producto

Cartucho 731877 GT1749VK del turbocompresor para BMW 320d E46 2.0L

PRODUCTO DESCRIPCIÓN

⇒Model

GT1749VK

Información del tamaño de las ruedas de turbina y de las ruedas del compresor
Ruedas de turbina
(a) inductor (b) Exducer Cuchillas
43 39,5 9
Ruedas del compresor
(a) inductor (b) Exducer Cuchillas
36,4 49 6/6
⇒Turbo NO.
731877-0004, 731877-0006, 731877-0007
731877-0009, 731877-0001


⇒Engine NO

77909941

⇒Application

BMW 320D 1.995L 110KW 2005 M47 TuD20

prueba ⇒Balancing

<0>


⇒Condition
A estrenar


Los CARTUCHOS de TAIN TURBO son 100% equilibrios probados por la TB-Sonio de SCHENCK.

¿Cuál es un CHRA?


Un turbocompresor completo es esencialmente una asamblea giratoria de la vivienda de centro (CHRA o asamblea de la base) con las viviendas cabidas a

cada lado. La vivienda de la turbina ordena el gas de escape para accionar la rueda de turbina, la vivienda del compresor dirige el aire en

motor. La vivienda de la turbina tendrá un wastegate para controlar la velocidad de la turbina, o es tan más común en los motores diesel, allí

es un mecanismo variable de la paleta que da mucho mejor el control del turbo, reduciendo el retraso, y mejorando funcionamiento.

El mecanismo del wastegate o de la paleta es controlado por un actuador – que se podría controlar electrónicamente o por un vacío

sistema. El CHRA es un rotor (rueda de turbina en un lado, rueda del compresor en el otro) que se sostiene en un sistema que lleva

permitiendo que gire en la velocidad en una película de aceite a presión similar al motor. Remanufacturer de Turbo pelados tradicionalmente

el turbocompresor y los CHRA completos, examinan todos los componentes individuales, substituyendo éstos en caso necesario, y los instalan

transportes y sellos a estrenar.

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