Placas materiales del eje GT15-25 9 de la rueda de turbina K418 para el ajuste Mercedes BenZ de 454193 turbocompresores
La rueda de turbina es una de la mayoría de las partes importantes de un turbocompresor. Es resposible transformar
energía de los gas de escape de un motor en energía cinética. Mientras que la rueda de turbina gira, hace girar
eje de la turbina, que a su vez hace girar la rueda del compresor. Cuando trabaja, él siempre estar en una temperatura alta
ambiente. El único material se puede seleccionar tan al fabricante que la rueda de turbina es el Inconel austenítico
aleación del níquel-cromo-hierro, un bastidor de inversión de alta resistencia. Los materiales ahora en uso amplio son K418.
Nombre |
ruedas de turbina, ruedas del eje de turbo, shaft&wheel |
Modelo |
GT/VNT 15-25 |
Turbocompresor del ajuste
|
454110-0001 454127-0001 454156-0001 454193-0001
454110-0002 454203-0001 454207-0001 454127-0002
454145-0001 454145-0002 454145-0003
454169-0001 454169-0002
|
SN NO. |
435354-0010 |
Material |
K418+42CrMo |
Uso
|
Mercedes BenZ Sprinter Van
Camión del Benz T2W de Mercedes
Ssang Holland Korando
|
Prueba de equilibrio |
< 5mg="">/30000RPM |
Paquete: papel + la bolsa de plástico + espuma antioxidantes del PE + caja acanalada
PESO (KILOGRAMOS) |
(Milímetros) |
B (milímetro) |
C (milímetro) |
D (milímetro) |
E (milímetro) |
0,11 |
53,0 |
38,5 |
5,4 |
9,20 |
6,00 |
POR QUÉ LOS E.E.U.U.
Utilizamos un sistema de los equipos de equilibrio de SCHENCK incluyendo el equipo de equilibrio de la rueda del compresor, el equipo de equilibrio y la TB Sonio del eje de SCHENCK, que nos ayudan a asegurar la calidad.
Profesional en turbocompresores y años de experiencia.
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Q1: ¿Qué usted suministra?
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Q7: ¿Usted prueba todas sus mercancías antes de entrega?
: Sí, 100% testd de equilibrio por la TB-sonio de SCHENCK antes de la entrega.
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