Ruedas del eje de la turbina de MITSUBISHI TD03-07T 40* 35.2m m 11blades 49131 Ford Transit
La rueda de turbina es una de la mayoría de las partes importantes de un turbocompresor. Es resposible transformar
energía de los gas de escape de un motor en energía cinética. Mientras que la rueda de turbina gira, hace girar
eje de la turbina, que a su vez hace girar la rueda del compresor. Cuando trabaja, él siempre estar en una temperatura alta
ambiente. El único material se puede seleccionar tan al fabricante que la rueda de turbina es el Inconel austenítico
aleación del níquel-cromo-hierro, un bastidor de inversión de alta resistencia. Los materiales ahora en uso amplio son K418.
3584123 | 49131-04300 | 49131-06001 | 49131-06003 |
49131-06004 | 49131-06006 | 49131-06007 | 49131-06008 |
49131-05210 | 49131-05211 | 49131-05212 | 49131-05220 |
49131-05252 | 49131-05310 | 49131-05312 | 49131-05313 |
49131-05000 | 49131-05001 | 49131-05010 | 49131-05011 |
Boxeador de Fiat Ducato III 2,2/Pevgeot III /BI Turbo de S80 X C90 T6 2,8 200 kilovatios
PESO (KILOGRAMOS) | (Milímetros) | B (milímetro) | C (milímetro) | D (milímetro) | E (milímetro) |
0,11 | 40,0 | 35,2 | 6,6 | 6,00 | 4,00 |
A un ingeniero avanzado con 15 años compuso a nuestro equipo técnico de experiencia y cuatro
ingenieros que son muy profesionales en este campo. Son familiar con el sistema del turbocompresor y
estructura y dimensión de producto.
Son principalmente responsables de la selección de la fuente, del control de calidad, de la inspección de la dimensión y del producto
desarrollo. Los gracias a ellos, podemos proveer actualmente sobre 300 tipos de chras de turbo y guardar siempre
nuestra calidad de los producs en un nivel.
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