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Eje de la rueda de turbina
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| Lugar de origen | China |
| Nombre de la marca | Tain Turbo |
| Certificación | ISO9001:2000 |
| Número de modelo | K0422-582 |
Recambios de la rueda de turbina K04 Turbo 53047109904 53049700184 5304-120-6507 Mazda CX/Kia Passenger Car
La rueda de turbina es una de la mayoría de las partes importantes de un turbocompresor. Es resposible transformar la energía de los gas de escape de un motor en energía cinética. Mientras que la rueda de turbina gira, hace girar el eje de la turbina, que a su vez hace girar la rueda del compresor. Cuando trabaja, él siempre estar en un alto temperatureenvironment. El único material se puede seleccionar tan al fabricante que la rueda de turbina es la aleación austenítica del níquel-cromo-hierro de Inconel, un bastidor de inversión de alta resistencia. Los materiales ahora en uso amplio son K418.
DIMENSIÓN del ⇒
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Cuchilla |
(Milímetros) | B (milímetro) | C (milímetro) | D (milímetro) | E (milímetro) |
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12 |
50 | 44,5 | 7,58 | 7,00 | 4,60 |
Uso del ⇒: ALFA ROMEO 147 1.9JTD 8V
FIAT DOBLO JTD 1,9 8V
Modelo del ⇒: K04
Uso del ⇒: Mazda CX/Kia Passenger Car/Opel GT
Utilizamos un sistema de los equipos de equilibrio de SCHENCK incluyendo el equipo de equilibrio de la rueda del compresor, el equipo de equilibrio y la TB Sonio del eje de SCHENCK, que nos ayudan a asegurar la calidad.
Profesional en turbocompresores y años de experiencia.
Sistema completo de la cadena del producto, cubrir diversas demandas de los clientes.
Precio competitivo debido a nuestro buen control de gastos.
Controle estrictamente el flujo de la producción para asegurar la entrega puntual.
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