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Eje de la rueda de turbina
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| Lugar de origen | China |
| Nombre de la marca | Tain Turbo |
| Certificación | ISO9001:2000 |
| Número de modelo | RHV5S |
Rueda de turbina de MITSUBISHI PAJERO IV 3.2DI-D 125KW/piezas RHV5S VED30012 VT12 de Turbo
La rueda de turbina es una de la mayoría de las partes importantes de un turbocompresor.
Es resposible transformar la energía de los gas de escape de un motor en energía cinética. Como la rueda de turbina
gira, él hace girar el eje de la turbina, que a su vez hace girar la rueda del compresor. Cuando trabaja, él siempre estar en a
ambiente de alta temperatura. El único material se puede seleccionar tan al fabricante que la rueda de turbina es
Aleación austenítica del níquel-cromo-hierro de Inconel, un bastidor de inversión de alta resistencia. Los materiales ahora en uso amplio
es K418.
DETALLES
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Nombre |
ruedas de turbina, ruedas del eje de turbo, shaft&wheels |
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Modelo |
RHV5S |
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Turbocompresor del ajuste NO.
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VED30012 VT12 |
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OE no. |
1515A026 |
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Material |
K418+42CrMo |
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Uso |
MITSUBISHI PAJERO IV 3.2DI-D 125KW 2006-2009 |
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Prueba de equilibrio |
< 5mg=""> |
|
Cuchilla |
(Milímetros) |
B (milímetro) | C (milímetro) | D (milímetro) | E (milímetro) |
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9 |
50 | 40,45 | 7,17 | 8,00 | 5,10 |
POR QUÉ ELIJA LOS E.E.U.U.
Utilizamos un sistema de los equipos de equilibrio de SCHENCK incluyendo el equipo de equilibrio de la rueda del compresor, el equipo de equilibrio y la TB Sonio del eje de SCHENCK, que nos ayudan a asegurar la calidad.
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