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Lugar de origen | China |
Nombre de la marca | Tain Turbo |
Certificación | ISO9001:2000 |
Número de modelo | RHF5 |
Eje VVP2 de la rueda de turbina RHF5 para CITROEN 1.4HDI/FORD 1.4TDCI/PEUGEOT 1.4HDI
Rueda VVP2 del eje de las piezas del turbocompresor RHF5 para CITROEN 1.4HDI 68KW 2003/FORD 1.4TDCI 66KW 2003/PEUGEOT 1.4HDI 68KW 2003/SUZUKI 1.4DDIS 66KW 2004-2006
La rueda de turbina es una de la mayoría de las partes importantes de un turbocompresor.
Es resposible transformar la energía de los gas de escape de un motor en energía cinética. Como la rueda de turbina
gira, él hace girar el eje de la turbina, que a su vez hace girar la rueda del compresor. Cuando trabaja, él siempre estar en a
ambiente de alta temperatura. El único material se puede seleccionar tan al fabricante que la rueda de turbina es
Aleación austenítica del níquel-cromo-hierro de Inconel, un bastidor de inversión de alta resistencia. Los materiales ahora en uso amplio son K418.
DETALLES
Nombre |
ruedas de turbina, ruedas del eje de turbo, shaft&wheels |
Modelo |
RHF5 |
Turbocompresor del ajuste NO. |
VVP2 |
Material |
K418+42CrMo |
SN NO. |
VVP2 |
Prueba de equilibrio |
< 5mg=""> |
Cuchilla |
(Milímetros) |
B (milímetro) | C (milímetro) | D (milímetro) | E (milímetro) |
8 |
44,8 | 40,2 | 6,00 | 8,00 | 5,10 |
POR QUÉ ELIJA LOS E.E.U.U.
Utilizamos un sistema de los equipos de equilibrio de SCHENCK incluyendo el equipo de equilibrio de la rueda del compresor, el equipo de equilibrio y la TB Sonio del eje de SCHENCK, que nos ayudan a asegurar la calidad.
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Precio competitivo debido a nuestro buen control de gastos.
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