Funcionamiento de la mejora de la rueda GT26 17291-0L040 17201-30010 del compresor del billete para Turbocompresor de TOYOTA LANDCRUISER

Funcionamiento de la mejora de la rueda GT26 17291-0L040 17201-30010 del compresor del billete para Turbocompresor de TOYOTA LANDCRUISER

Billete Compresor Ruedas

La mejora actual más popular del mundo del turbocompresor es el uso del billete CompressorWheels.

Las ruedas del compresor del billete o las ruedas de MFS (manufacturadas del sólido) se hacen de un pedazo sólido de aleación

(billete). Una fresadora del CNC trabaja a máquina la rueda de un programa del cad automáticamente del cad

diseño. Hay muchas ventajas a este tipo de fabricación de la rueda. Las ruedas del compresor del billete son lejanas

más fuerte que una rueda echada debido a ser máquina de un pedazo sólido de material bastante que vía fundido

material. El billete tiene generalmente menos defectos. Esta fuerza adicional permite que las cuchillas y el eje de la rueda sean

un área más fina, cada vez mayor de la cuchilla dando por resultado flujo de aire creciente de una rueda con hacer juego el guardapolvo

dimensiones.

PRODUCTO DETALLES

►Modelo: CT 26

►Turbocompresor cabido:

►SN NO: 17291-0L040

►Material: Bloque de aluminio

►Uso: Toyota Landcruiser

►Motor NO: 17201-30010

►Paquete: papel + la bolsa de plástico + espuma antioxidantes del PE + caja acanalada

►DIMENSIÓN

DEMOSTRACIÓN DEL PRODUCTO

TIAN HISTORIA

1995 - Tain turbo fue establecido, cubre un área de 4.000 metros cuadrados, posee

líneas de montaje completas para la rueda del compresor, la vivienda del compresor, y los ejes de turbo.

2005 - Tain aplicó el equipo de lanzamiento de baja presión avanzado PLC-6.

2010 - Tain puso el departamento del comercio exterior, especializado en la exportación de los turbocompresores, cartuchos y otras piezas de turbo, como los ejes, las ruedas del compresor, equipos de reparación, ect.

2010 – Tain cooperó con varios distribuidores autorizados y distribuidores grandes del alemán, y desarrolla una variedad de turbocompresor de VNT.

2012 – Tain incorporó el mercado de Suramérica, y ganó una buena reputación para nuestra buena calidad, cadena completa del producto y servicio sincero.

2015 - Tain aplicó el equipo de equilibrio de la asamblea del Sonio-corazón de la TB de SCHENCK, y otros equipos de prueba para establecer un sistema de la garantía de la calidad del producto final.

2017 – Tain importó un equipo de 5 ejes – MAKINO L2. Ahora tenemos una cadena de producción de las ruedas del compresor del billete.

EQUIPO DE TECHNICIAL

A un ingeniero avanzado con 15 años compuso a nuestro equipo técnico de experiencia y cuatro

ingenieros que son muy profesionales en este campo. Son familiar con el sistema del turbocompresor y

estructura y dimensión de producto.

Son principalmente responsables de la selección de la fuente, del control de calidad, de la inspección de la dimensión y del producto

desarrollo. Los gracias a ellos, podemos proveer actualmente sobre 300 tipos de chras de turbo y guardar siempre

nuestra calidad de los producs en un nivel.