315356, 315358, 315359, 315413, 315414, 315415, 315429, 315436, 315525, 315623,
316416, 316468, 314173, 316524, 316535, 316582, 316637, 316638, 316639, 316752,
316753, 317346, 317352, 317772, 317773, 317774, 317844, 317846, 317848, 318056,
318524, 318525, 318542, 318582, 319123, 319189, 319315, 319344, 319359,318393
MODELO del ⇒
S300
Condición del ⇒
A estrenar
Ajuste del ⇒ para el coche
RenauIt/Mercedes Benz/hombre
Serie de H | SERIE DE GT | SERIE DE K | SERIE DE T | SERIE EL DERECHO | SERIE S | SERIE DEL CT | OTRO |
HX25 | GT15 | K03/04 | TD06 | RHF4/5 | S1A/B | CT20 | 3LM |
HX30 | GT17 | K16/K14 | TD05 | RHB5 | S2E | CT16 | 4LGZ |
HX35 | GT15-17 VNT | K24 | TD04 | RHC6 | S2B/C | CT9 | 4LE |
HX40 | GT25 | K27 | TD025 | RHE6 | S2A | CT26 | 4LGK |
HX50 | GT30/33/35 | K29 | TF035 | RHC7 | S200 | CT12B | 4LGZ |
HX55 | GT37/40 | K31 | TB25-28 | RHF4V | S300 | ||
HT3B | GT42/45 | K33 | TBP4 | S400 | |||
H2C/D | GT18 | K36 | T04E/B | S3B | |||
H1C | KP35/BV35 | TA45 | S2A | ||||
KP39/BV39 | TA51 | S2B | |
Material del ⇒ del cojinete empuje: FCuSn7Pb7
El cojinete empuje está situado dentro del soporte del cojinete, y utilizado para controlar el axialmovement
(adentro y hacia fuera movimiento) en el eje de la turbina entre la rueda del compresor y la turbina
rueda. Porque las ruedas de la turbina y del compresor giran en las velocidades, los cojinetes empuje
necesite ser lubricado bien con aceite para eliminar la fricción, y prevenga el desgaste.
Material del ⇒ del cojinete liso de Turbo: CW713R de cobre amarillo
También localizado dentro del soporte del cojinete, los cojinetes lisos controlan la carga radial. En
la práctica, ésta significa que se aseguran de que las piezas de rotación del turbo (la rueda de turbina,
la rueda del eje y del compresor) puede apoyada y hacer girar libremente, sin el bamboleo para arriba y
abajo demasiado. Los cojinetes lisos se llevan a cabo en el lugar con llevar los clips.
Equipos de repuesto
Aro del pistón
nuez
1995 - Tain turbo fue establecido, cubre un área de 4.000 metros cuadrados, posee
líneas de montaje completas para la rueda del compresor, la vivienda del compresor, y los ejes de turbo.
2005 - Tain aplicó el equipo de lanzamiento de baja presión avanzado PLC-6.
2010 - Tain puso el departamento del comercio exterior, especializado en la exportación de los turbocompresores, cartuchos y otras piezas de turbo, como los ejes, las ruedas del compresor, equipos de reparación, ect.
2010 – Tain cooperó con varios distribuidores autorizados y distribuidores grandes del alemán, y desarrolla una variedad de turbocompresor de VNT.
2012 – Tain incorporó el mercado de Suramérica, y ganó una buena reputación para nuestra buena calidad, cadena completa del producto y servicio sincero.
2015 - Tain aplicó el equipo de equilibrio de la asamblea del Sonio-corazón de la TB de SCHENCK, y otros equipos de prueba para establecer un sistema de la garantía de la calidad del producto final.
2017 – Tain importó un equipo de 5 ejes – MAKINO L2. Ahora tenemos una cadena de producción de las ruedas del compresor del billete.
Tain turbo es fabricante principal de turbocompresores y de piezas del mercado de accesorios en Wuxi, China.
Tain fue establecido en 1997, cubriendo sobre 4000 metros cuadrados. Tain tiene mucho equipo avanzado como
Equipo del eje de MAKINO L2 5, equipo de equilibrio de SCHENCK, CNC de OKUMA, soldadura de haz electrónico
equipo, etc. Somos profesionales en los chras de turbo con las ruedas del compresor del billete. También vendemos el otro turbo
partes como la rueda de turbina, la rueda del compresor, equipos de reparación y el anillo de la boca. Cada cartucho se prueba cerca
La TB-Sonio de SCHENCK, cada shaft&wheel y la rueda del compresor es probada por SCHENCK Xano.Tain solamente
productos de la fuente con de alta calidad y funcionamiento, y gracias a nuestros técnicos y años profesionales
de la experiencia, Tain gana una buena reputación entre nuestros clientes.
Éntrenos en contacto con en cualquier momento